Ketika suhu air pendingin chiller industri rendah, superpanas gas buang tidak terlalu tinggi, dan minyak pendingin dan pendingin tidak akan dipisahkan sepenuhnya, dan campuran akan memasuki evaporator, mengakibatkan tekanan rendah dari chiller atau penyumbatan katup ekspansi, menyebabkan chiller gagal memulai. Ini adalah fenomena "minyak berjalan" dari chiller. Fenomena ini adalah sebagai berikut:
1. Tidak ada jejak minyak dalam pemisah minyak, karena minyak pendingin tidak ada di kondensor, tetapi berjalan ke evaporator melalui katup ekspansi. Pada saat ini, minyak akan menempel pada tabung tembaga pertukaran panas evaporator, menyebabkan efek penguapan evaporator berkurang, dan pada saat yang sama, tekanan internal evaporator rendah. Pada saat yang sama, hisap superpanas kompresor sangat rendah atau bahkan cairan pendingin langsung tersedot, dan suhu pembuangan kompresor sangat rendah. Siklus ganas unit menyebabkan semua minyak dikumpulkan di evaporator, dan kompresor membuat kebisingan besar karena minyak tidak dapat dipasok, dan bahkan menyebabkan tingkat minyak pemisah minyak chiller berhenti.
2. Tidak ada jejak minyak dalam pemisah minyak, karena minyak berlari ke kondensor dengan gas buang. Jika suhu air terus-menerus rendah, itu akan menyebabkan semua minyak untuk mengumpulkan di kondensor dan menyebabkan penyumbatan minyak di katup ekspansi. , Dan karena pasokan cairan yang tidak mencukupi di evaporator, tekanan mulai turun, mengakibatkan alarm tekanan rendah dan shutdown.
Solusinya adalah sebagai berikut:
1. Ketika tingkat oli dalam pemisah oli turun, chiller disesuaikan dengan mode kontrol manual untuk membatasi beban kompresor, misalnya, membatasi energi hingga 50%.
2. Meningkatkan tekanan kondensasi
3. Kurangi nilai alarm tekanan rendah dan nilai pematian tekanan rendah unit ke kisaran yang diizinkan untuk memastikan bahwa chiller beroperasi
4. Jika tingkat minyak masih sangat rendah dan tekanan dalam evaporator juga sangat rendah pada saat yang sama, perlu untuk mempertimbangkan apakah minyak telah berjalan ke evaporator. Anda dapat menggunakan kaca pandang evaporator untuk mengamati apakah ada busa putih bergulir di dalamnya. Jika ada, itu berarti bahwa minyak telah berjalan ke evaporator, jika tidak, mungkin dalam kondensor.
5. Setelah langkah-langkah di atas selesai, chiller industri akan kembali normal, dan minyak dapat dikumpulkan saat ini:
A: Minyak berada di evaporator. Kemudian kita harus memperhatikan suhu air dingin, pertama mengurangi alirannya dengan tepat, membiarkan suhu air outlet menurun, dan kemudian dengan cepat meningkatkan laju aliran. Pada saat ini, suhu air outlet evaporator akan meningkat dengan cepat, dan suhu air akan melebihi suhu saturasi pendingin saat ini. , Sehingga refrigeran mendidih keras, dan minyak pendingin akan tersedot ke dalam kompresor bersama dengan busa jatuh dari pendingin. Namun, suhu knalpot masih melebihi suhu pemisahan minyak dan refrigeran, menyebabkan minyak kembali ke pemisah minyak dan terpisah. Diulang beberapa kali, minyak semua dapat kembali ke pemisah minyak. Tetapi juga perlu memperhatikan interval waktu setiap penyesuaian volume air, yang terbaik adalah membuat suhu knalpot naik kembali ke yang terbaik sebelum penyesuaian setelah setiap penyesuaian.
B: Minyak ada di kondensor. Jangan terlalu memperhatikan suhu air saat ini, selama chiller dapat beroperasi secara normal. Pada saat ini, secara bertahap membuka katup ekspansi secara maksimal (catatan: proses pembukaan tidak boleh terlalu cepat, untuk mencegah terlalu banyak pasokan cairan dan merusak pipa tembaga di evaporator), tunggu beberapa menit, sampai keseimbangan tekanan tinggi dan rendah dari chiller, saat ini Sejumlah besar busa putih dapat dilihat melalui kaca pandang evaporator , menunjukkan bahwa minyak telah memasuki evaporator dari kondensor. Selama langkah A diulang, minyak dapat dengan cepat pulih.
