Dalam sistem pendingin industri seperti kondensor, pemisah, akumulator, evaporator, dll., aksesori ini perlu diisi ulang setelah digunakan untuk waktu yang lama, dan metode ini sangat penting dalam proses pengeringan minyak, dan ada banyak cara untuk menguras minyak. Diversifikasi, di bawah ini kami terutama akan menjelaskan langkah-langkah operasi dan tindakan pencegahan untuk pembuangan minyak dari bagian chiller.
1. Operasi pembuangan minyak pemisah minyak cuci:
J. Sebelum menguras minyak, katup pasokan cairan pemisah minyak cuci harus ditutup selama 5-10 menit, sehingga cairan pendingin dalam minyak pada dasarnya telah menguap dan minyak mengendap di bagian bawah pemisah minyak. Ketika sistem pendingin industri berjalan, waktu untuk menghentikan pasokan cairan pemisah minyak cuci tidak boleh terlalu lama, agar tidak menghambat operasi normal sistem.
B. Ketika suhu di bagian bawah cangkang pemisah minyak naik menjadi 40-45 ° C, buka katup pembuangan minyak dan katup saluran masuk minyak kolektor minyak untuk mengalirkan minyak ke kolektor minyak.
C. Ketika pipa di katup pembuangan pemisah minyak cuci ditemukan dingin atau buram, itu berarti bahwa minyak telah dikeringkan. Tutup katup drain dan buka katup pasokan cairan untuk mengembalikan operasi normal pemisah minyak cuci.
D. Jumlah saluran pembuangan minyak pemisah minyak cuci harus ditentukan sesuai dengan konsumsi minyak kompresor, umumnya tidak kurang dari sekali seminggu. Jika bagian bawah wadah (pipa pasokan cair) ditemukan panas selama pengoperasian pemisah minyak cuci, itu berarti bahwa ada minyak pelumas di pemisah dan minyak harus dibuang tepat waktu.
2. Operasi pengurasan oli kondensor:
J. Yang terbaik adalah menghentikan kondensor saat menguras minyak. Jika oli dikeringkan selama operasi, cobalah untuk memilih kapan suhu pembuangan kompresor rendah.
B. Buka katup pembuangan minyak kondensor dan katup saluran masuk minyak kolektor minyak untuk mengalirkan minyak ke kolektor minyak.
C. Ketika pipa katup pembuangan dingin atau buram, tutup katup pembuangan dan katup masuk minyak kolektor minyak.
D. Kondensor harus dikeringkan secara teratur sesuai dengan kondisi operasi peralatan, umumnya 1 hingga 2 kali sebulan. Jika ada beberapa kondensor yang perlu dikeringkan, itu dapat dilakukan pada gilirannya.
3. Operasi pembuangan minyak reservoir tekanan tinggi:
J. Ketika tingkat minyak dalam indikator tingkat cairan reservoir tekanan tinggi naik, itu menunjukkan bahwa ada akumulasi minyak di reservoir, dan minyak dapat dikeringkan.
B. Buka katup pembuangan minyak dari akumulator tekanan tinggi dan katup masuk minyak kolektor minyak, dan tutup katup pembuangan minyak dan katup saluran masuk minyak kolektor minyak setelah pembuangan minyak selesai. Akumulator tekanan tinggi umumnya tidak berhenti bekerja ketika menguras minyak, dan mengalirkan minyak langsung ke kolektor minyak.
C. Reservoir tekanan tinggi juga harus dikeringkan secara teratur, biasanya 1 hingga 2 kali sebulan.
4. Operasi pembuangan minyak intercooler:
J. Metode operasi pembuangan minyak dan prosedur pendingin menengah sama dengan pemisah minyak cuci.
B. Sebagian besar oli pelumas yang dibawa dalam knalpot tahap tekanan rendah kompresor dua tahap dipisahkan dan disimpan di intercooler, sehingga intercooler harus dikeringkan setidaknya sekali seminggu.
5. Operasi pembuangan minyak reservoir sirkulasi tekanan rendah:
J. Ketika sistem chiller berhenti berjalan atau memenuhi persyaratan dan menutup, tekanan dalam reservoir sirkulasi tekanan rendah meningkat, dan operasi pembuangan minyak harus dilakukan saat ini.
B. Agar tidak mempengaruhi operasi normal sistem pendingin, akumulator sirkulasi tekanan rendah tidak berhenti bekerja selama operasi pembuangan minyak, tetapi membuka katup pembuangan untuk mengalirkan minyak langsung ke kolektor minyak. Tetapi karena perbedaan tekanan terlalu kecil, kecepatan pembuangan minyak lambat.
C. Setelah amonia panas buram, tekanan dalam reservoir sirkulasi tekanan rendah lebih tinggi, dan amonia panas dapat digunakan untuk bertekanan dengan benar, dan minyak paling baik dibuang saat ini. Setelah cairan pembilasan amonia panas dibuang ke reservoir sirkulasi tekanan rendah, itu harus dibiarkan selama 10-20 menit untuk mengendapkan minyak. Pada saat ini, tekanan dalam kapal dapat ditingkatkan menjadi 0,3-O.35MPa, dan katup pembuangan minyak dapat dibuka. Tiriskan minyak dari kolektor minyak. Setelah menguras minyak, perlahan-lahan mengurangi tekanan internal untuk tekanan penguapan untuk melanjutkan operasi normal.